飞机陷落 (2023)6.32023 / 英国 美国 / 动作 惊悚 / 让-弗朗索瓦·雷切 / 杰拉德·巴特勒 麦克·柯尔特
相对来说这一步陷落对比以前已经是可以说减少了很多成本和很多大的场面了,也可能跟那个杰拉德巴特勒他的年纪进一步增大有很大风险吧,毕竟这样拍动作片对每一个人都是不怎么身体好的,而且相对来说这部电影它告诉了我们在外面如果遇到了紧急困难情况下一定要相信大哥会保护你的人,而且要一定保持时刻冷静。
坦白说,整部电影比较一般般,预期中该侧重的地方没有拍出应有的精彩之处,反而开飞机的情节一再凸显。
尤其是两次emergency landing,各有侧重。
因为陷落滤镜和飞机滤镜,所以我给四星。
以下自己胡言乱语,勿拍。
三次emergency:1. 第一次emergency landing:飞机起飞之后就遭遇turbulence,目测至少是severe-extreme,第一次只是前菜,就像丹泽尔华盛顿《flight》一样,真正致命的是马上随后所遭遇的天气—闪电,烧坏了电力系统,这次比较坑爹(其实说实话,如果我看到有雷达显示绿色我都不飞了,然而他们要飞越一大片红色,我只能致敬)。
没有电力系统,就立刻失去了一切需要电力供应的设备,包括但不限于灯、radio(和ATC的通讯以及和机舱内本身的广播)、GPS、transponder,等等,一夜回到解放前。
这个时候就到了old school彰显本事的时候了!
换我,foreflight失去信号,我就已经慌得一批了。
然而两位飞行员可以在这种时候依然冷静的计算时间估计速度,下飞机后拿出纸质chart和plotter,搞清楚自己在哪里。
居然偏差不大。
这种时候我光计算自己的heading,magnetic course,以及true course我就已经疯批了。
Emergency landing一直是我最害怕的地方,其实并不是害怕快速下降和最后降落的那个瞬间,而是觉得要在一瞬间完成很多工作,比如要判断风向以便确保逆风降落,比如要找足够长且没有障碍物的降落地,比如要控制好高度和速度,不能太快也不能太慢,非glide airspeed都会减少飞机airborne的时间,不能太高要不就miss aiming point也不能太低有可能hitterrain,还要尽可能顾着特定的高度走traffic pattern,每次都觉得非常烧脑。
不过我感觉这些对于这位captain而言都不是问题,他的问题在于寻找best field。
看到那条土路一路降下去滑行完,我感觉flaps和aileron都毁的一塌糊涂了,看来这飞机只能就此搁浅,等人来救吧,然而我还是不够大胆。
吐槽点:(1)电力系统坏了,应该还有电池才对,但是我没有看懂为什么电池也不工作了。
(2)alternator failure应该是可以通过circuit break重新启动的,我也不懂为什么就彻底瘫痪了,可能我没有听懂或者看懂吧。
(3)那么快的下降速度,应该ELT可以定位才对,不懂为什么整个飞机就消失了。
2. 地面emergency:这应该才是电影的主要内容,但反而是全片拍得最拿不出手的地方。
此处唯一值得神化的就是那位危机管理人员。
吐槽开始:也不讲讲captain二人小分队出行,那位黑人怎么忽然就消失了,captain也没有点表示?
这位captain真牛逼,换个动手能力差点的人看着那部电话都不知道怎么办。
怎么facility外面就有辆车,还贴心的把钥匙留在那里?
抓人的地方这么容易就找到也就罢了,看守的人这么容易就干掉了?
那么多人弄上一辆大巴车都没有点动静,还有那么一个乘客就是翻版内罗毕小哥,我也不知道该说这帮东南亚人心大还是说编剧脑洞大。
Captain出去还真就吸引了所有人的注意力,以及马上雇佣军就找到他们了,还火速干翻人全都逃出来去了,我就想问问之前被绑票被撕票的那些人的祖国都在干嘛?
我想问雇佣军是地头蛇吗,这么容易就能找到飞机然后找到绑票所在地,要是我拿个google map我还要转两圈才知道我朝哪儿呢。
3. 第二次emergency landing:再次佩服专业飞行员,外面枪林弹雨,子弹飞来飞去,还能冷静执着地继续preflight,真是discipline。
短跑道起飞,较低的速度rotate然后加大pitch一直爬升,这种技巧原来是用来这种地方的,还捎带干翻一个拿火箭炮的对方大佬,简直是top gun阿汤哥附身啊。
飞机舱门关不了,所以不能飞太高,否则客舱失压。
引擎出问题,飞机动力成问题,全靠ground effect撑下来,这是我最叹为观止的一个瞬间。
速度要撑住135kt,感觉稍微慢点会被后面的子弹追上?
快降落的时候各种办法加起来减速刹车,同样的内容《迫降航班》讲得更好,但是这里也完成了非常规的短跑道降落。
此处悼念尼泊尔那些失事人员,希望这种悲剧不要再有。
观影过程我脑子里一直在各种思绪飞舞,原谅我的碎碎念:1. 这位captain违反了多少FAA法规,回去要怎么被NTSB调查,航空公司如何ground他?
真是太麻烦了,回去肯定一堆报告要写。
2. 他要怎么处理尸体:尸体是肯定要带回去的,问题是尸体搁哪儿呢?
应该不在货舱,感觉还在客舱,但是也应该安全带绑起来啊,要不飞行过程中移动可怎么办?
可把我急死了。
3. 飞机上带的罪犯丢了这个事要怎么算?
不知道是否可以援引紧急避险,不过这位captain应该是免不了一堆又一堆的paperwork。
4. 那位罪犯留下来的动机是什么?
我其实不认为他对那些钱动心,毕竟在那个鬼地方,有钱不一定有命花啊。
我一厢情愿地认为他只是想要留下来,确保他们可以顺利飞走。
毕竟所有人都上飞机之后,对于地面部队的打击应该是大打折扣了。
Anyway,关于这位就这么留了个悬念。
5. 这年头航空公司居然直接上雇佣军,太牛逼了。
简直比肯弗莱特的《鹰翼行动》还威武。
6. 航空公司那位危机管理人员真是牛逼,集里子面子于一体,真真是铲事一把好手。
7. 接线员永远是如此不靠谱。
不过也没有办法。
不过机长大人您连自己ID都不记得,是不是也过分了点?
感受takeaway:1. 坚持学习,学到的任何东西都不会白费。
也许换以前的我也会非常兴奋地看这个电影,但是以当时的认知水平也就看个热闹,经过这半年的生活,我很高兴我稍微可以看个门道了。
2. 开飞机起飞降落都不是什么难事,在空中正常飞其实和开车没有什么区别,但是高手的牛逼之处在于怎么都能飞,怎么都能降。
遇到事才是见真章的时候,背后的理论功底是支撑。
3. 熟悉checklist有多么重要,尤其是emergency checklist。
4. 都紧张成那样了,还能够冷静认真做preflight。
再次为飞行员献出膝盖。
5. 商业大片全球首映时间应该是用UTC 0000z计的?
之前一直记得这部电影是0113上映,可是美国中部时间0112下午6点就上映了,而且所有AMC和Cinemark都是1月12日下午6点。
不由联想起以前好多商业大片在国内都是早上8点上映,我一直不懂早上8点是什么人去看电影?
现在我觉得我懂了,谁让我们是东八区呢。
6. 全片我英文听的最顺畅的地方是机长和ATC的通话,虽然没有几句。
为自己的努力成果点赞!
2023英国动作片《飞机陷落》,又名《航班陷落》,豆瓣评分6.2,IMDb评分6.6。
这就不是加入了动作戏的《中国机长》吗?
应该叫《美国机长》更为恰当。
这是一部融合了动作戏的空难片,空难戏和动作戏都没有亮点,影片的唯一亮点是将空难戏和动作戏融合在了一起,并且前后两次空难,地面动作戏夹在中间,这肯定是编剧自鸣得意的创意。
要说同一架飞机前后两次迫降空难,如此设定也是够狗血的了,第一次迫降后飞机竟然没怎么损坏,这本就非常狗血了,简单修修后竟然可以重新起飞,更加狗血,再次迫降空难后飞机仍没什么大碍,直到结束仍然完整,实在太狗血了,这是哪个品牌的飞机竟然这么抗造抗摔?
空难戏是需要大量CG特效参与的,而本片的投资明显受限,虽然有两次空难戏,但都是轻描淡写,特效戏很少,第一次空难故意设定在黑夜里,这样可以大为降低特效细节,降低很多CG成本。
片尾空难虽然在白天,但是观众还没回过神来,三下五除二,飞机已经平安着地了。
由于影片成本的限制,地面动作戏小打小闹,毫无亮点。
斯巴达肌肉男杰拉德·巴特勒明显老了,打不动了,动作慢吞吞的。
影片不仅空难戏狗血没亮点,不仅动作戏没亮点,而且角色刻画也毫无亮点,甚至可以说没有角色刻画,感觉好像导演不懂不会角色刻画一样,只给了男主一点笔墨,其他角色全无笔墨。
英文片名《PLANE》只有一个英文单词,够霸气,够大气,但是与成片的质量完全不符,白瞎了这一片名。
既然叫“PLANE”,全片都应该发生在飞机上,飞机是绝对的主角。
杰拉德·巴特勒在“陷落三部曲”后没什么亮眼作品,近几年的动作片的中文译名纷纷冠以“XX陷落”,这一点和《飓风营救》闻名的连姆·尼森很像。
连姆·尼森在《飓风营救》三部曲之后也没什么亮眼作品,近几年的动作片的中文译名纷纷冠以“XX营救”。
其实这二人近几年动作片的英文原名都和“陷落”“营救”没关系,是国内译名在哗众取宠。
《飞机陷落》。
7分。
让·弗朗索瓦·雷切导演,杰拉德·巴特勒、麦克·柯尔特主演作品。
杰拉德在多次陷落未遂之后,这一回终于迎来了真正的陷落。
片子至少是优良的。
我们对爆米花片真正的要求是故事顺畅、节奏紧凑,如果连这两点都做不到,你想想吃爆米花的手肯定就伸向了手机。
杰拉德饰演的机长在新年执行飞行任务,没想遭遇风暴与基地失联后,迫降在菲律宾的一个小岛上,而那个小岛已被武装分子控制。
乘客沦为人质,二次陷落后,机长被迫再次营救。
故事顺畅,全程基本无尿点,结尾亦不拖沓煽情。
相较于连姆·尼森大叔的数十部失败的营救,杰拉德这一次完美胜出。
刚开始, 有点《凤凰劫》《迷失》《空中监狱》等, 众多影视剧的影子。
结果,在遭遇灾难天气,雷暴之后,剧情发展根本和飞机上有重型犯无关,而是好巧不巧,迫降在了菲律宾,某个不知名的小岛丛林里,碰到了当地的分离主义者,无政府状态下的非法武装土匪。。。
其实本片和“陷落”系列完全没有关系, 只因为一个到处陷落, 一个到处营救(连姆·尼森: 营救专业户、杰拉德·巴特勒: 陷落专业户)。
今次的成本也是可见的捉襟见肘,很明显的B级片投资:新年伊始,一架由新加坡飞往东京的航班上仅有14名乘客( 群众演员能省则省 )。
包括结局也缺乏大高潮, 感觉还没怎么样就结束了。
而且相比之下,这帮草寇军的火力和战斗力非常弱,根本扛不住临时空降来的四名雇佣兵的枪火,而男主角还要冒险驾驶这架残损飞机再次起飞逃亡,感觉坠机的风险都比匪军的威胁大。
不过这种爆米花片也无所谓计较bug,随便看看也习惯了对应的质量,持平于心理预期内的观赏水准。
并且,之前看过本片导演: 让-弗朗索瓦·雷切 相同类型的动作片《亡命救赎》《头号公敌》《血溅13号警署》,质量总是出奇的稳定,出不了佳片也出不来烂片,永远7分左右…… 中游徘徊。
看到问国家的时候,副驾驶应该说China!
编剧真的是瞎的,居心叵测!
看到问国家的时候,副驾驶应该说China!
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编剧真的是瞎的,居心叵测!
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编剧真的是瞎的,居心叵测!
当逃犯登上这趟航班,我就知道这个故事注定不会简单。
果不其然,逃犯配合机长杀出一条血路。
编剧也是用心良苦,看后面这架势,估计警察老六帮不上啥大忙,说不定被无政府武装抓住千刀万剐,还不如提前让他领盒饭去了。
这一段属实给我整乐了,雇佣兵队长让逃犯去拿弹夹,结果逃犯意外发现装有五十万美金的袋子。
不过就一系列营救措施中逃犯的身手,配得上这五十万美金。
看完了,也就能定义为无脑娱乐枪战片,编剧逻辑有硬伤,1.最大bug,为了躲土匪,最后强制起飞,这个逻辑不足:副机长都短时间内能修好飞机,机长开始跑出去探险摇人逻辑就有问题了,更不要说,烂泥土路迫降后飞机还敢再飞;2.乘客都救上车了,机长非得当英雄,和土匪头子去谈判,开始以为是为了吸引注意力,掩护乘客逃跑,结果是为了等导演安排雇佣军到场?
有点无语。
3.雇佣军和土匪,武器完全占上风,巴雷特大狙,一枪飞一个匪,然后莫名其妙地打成平手了?!
雇佣军都是跳伞到的,不知道交战时候上客机就是个大活靶子?
我是雇佣军头子,肯定守在地面安全。
4.土匪头子智商也是,看到人质逃上飞机时候,居然不用RPG,一发RPG,随便打中哪里,飞机哪里敢起飞,非得追着才用?
5.也就这样了。
本片两个细节,第一个细节,安柚鑫的华裔副机长在介绍自己的时候名字是纯英文风格名字,非常类似好莱坞很多华裔演员因为亚裔角色固定匮乏或者本身就不给华裔面试角色「看到华裔的名字就知道是华裔」所以会修改成英式名字,Samuel Dele,我想中式的姓没有dele发音的吧?
查了下“Bamidele的缩写德勒(Dele)”,所以正式名叫Samuel Bamidele?
我想即便是粤语发音的姓氏用威玛拼音也没见过dele拼写的吧?
PS:评论区那位“终点不是起点”的,可惜你打了那么多字连表达重点都没看明白,在正文回复下,也怕有些人语文是体育老师教的杠精和跪族们读不懂。
华人华裔或者中国人取英文名字正常,本人一样取了英文名字为了方便在企业工作中交流,甚至注册豆瓣顺手用的英文名字注册的昵称。
但是姓氏你见过多少华裔完全将姓氏丢了的?
至多一个威玛拼音和国内拼音或者因为方言发音「主要是粤语」导致的区别。
但是基本一看姓氏就能知道肯定是华人姓氏,当然韩越也有一大部分姓氏和我们重合。
但是发音区别导致他们的姓氏也很明灯!
在说一个改姓氏的特例,一部分华裔混好莱坞,因为姓氏特征明显,经常收不到面试机会,所以艺名更改为纯英文名和姓氏,或者可能身份直接改名,这个可以理解,完全是在好莱坞角色歧视下的无奈之举。
但是本次讨论的事剧情中角色背景是一个在香港成长的飞行员,其英文名完全英化,说到那我只能在解读一下,那这意思飞行员体系也存在华人被歧视?
见到名字就不允许报考飞行学院去学习受训?
反正只能两个解释,要么被歧视只能改姓,要么就是纯政治意味的选择!
什么政治化选择就不用我多解释,跪族们也不要揣着明白装糊涂!
然后主角问他是哪里人,他说自己是香港人,这点没什么,但是他问机长是英国人吗?
机长回答自己是苏格兰人
这就比较微妙了,我们知道苏格兰已经几次独立公投独立了。
所以从机长的语气语境来看,可以让人很容易理解为属于公投那一挂政治倾向的。
那副机长的人物的潜在政治倾向就存在表达倾向了。
果然,剧情到了这个关键地方,
菲律宾的分离势力和恐怖分子们抓到乘客勒索赎金和表达政治诉求的经典桥段,要求认知自保名字国籍!
这段也比较有意思,英国人表达我记得一般是British ,但是这里用了England,虽然England也常规意义上代表英国,但是一般正常英国人估计也会潜意识表达British符合大英帝国全部概括,或者UK。
这个用了England,有点强化分裂
可以看到,中文字幕组强烈的求生欲,但是安柚鑫表达的Hong Kong,这点就无语了。
所以总结,美国人我不确定编剧埋的雷还是本身导演或者制片公司就是这个倾向。
或者说从一个华裔女导演赵婷拍摄的《永恒族》接受一个据说只有一半血统的日裔编剧给广岛核爆洗地来看,好莱坞的编剧们其实就是故意的。
制片公司也是故意的。
所以个人大家看法注意避雷吧!
当然豆瓣的文艺跪族们可能会因为我的帖子来骂我,我已经准备好接受洗礼了。
男主角杰拉德巴特勒就不用介绍了,从斯巴达300勇士到伦敦沦陷,也算是近几年各种系列剧中的一个硬汉形象。
在本片中不知道是啥原因,基本没有什么动作戏,要说54岁的年龄在欧美演员中应该正是风华正茂的岁数。
主要是片型说动作片转化成灾难片也不算,感觉好像是很潦草的过场。
情节和故事也都结构不错,就没有达到预期的感觉,也许是“沦陷”系列已经给了先入为主的思想。
个人感觉评分6.5吧,片长107分钟。
前半场氛围感觉要展开好好干一场,后半场潦草结束了战斗和收尾,烧壶开水还没响就关火的味道。
近几年欧美电影佳作寥寥无几,各个系列也快审美疲劳了。
现在期待的也就剩“疾速追杀”第四部了~基努里维斯不能再让大家失望了。
硬伤蛮多的 但算合格的类型片 只是越来越没有紧张感了
不过瘾。那么爱救援, 杰拉德·巴特勒应该和巨石强森、杰森·斯坦森、基努·里维斯、连姆·尼森、丹泽尔·华盛顿一起拍一部叫《全球陷落》的片子,大家各耍各的十八般武艺,就像史泰龙拉一堆人拍《敢死队》。
目前冰海陷落最佳,然后是伦敦陷落、天使陷落、白宫陷落,以及其他种种陷落,还有挂羊头卖狗肉的那些个陷落。。。
其实还可以,也可能是近期实在没什么像样的动作片看了… 机长在自己的专业领域很厉害,但真杀人了还是抖抖索索的,就挺真实。虽然是个人英雄,但竟然整得还挺“集体主义”的,非要自己献身拯救大家
继连姆尼森的营救系列和强森的救援系列后,又搞出一个陷落系列
怎么回事?越陷落越无聊!目前最差的陷落!剧情、枪战、救援太水了!建议换名字吧,别糟蹋了"陷落"系列了,本来我们还是抱有期盼,你这样搞下去,鬼看啊!
合格的爆米花电影,看看还是可以的。偷国挂的比较难看
感觉是穿越到80年代的录像厅看了个三流片
看着像网飞这几年推出的大数据电影,该有的元素都有,而且基本都在合格线附近晃悠……只要这个片子有一个新鲜的创意,一个就行,它就是个 3 星电影。可一直到最后,它都保持了那种稳定的工业化小吃水准,一直在合格线附近晃悠……那最后它就只能是 2 星电影了。
陷落系列里剧本最好的一回。前30分钟是浓缩灾难片精华,后面就是突突突,知道开飞机的武力值弱还配了专业佣兵N种,最后成就了机长的大无畏,比一次次反恐强。
可以改编成孤岛惊魂系列了
全程不讲道理,不过非常适合批片引进
不错,这个系列居然起死回生,又有了新的生命力!
打着《XX陷落》的IP反倒会影响对本片的公正评价。本片是“中低成本版汤姆·克鲁斯”——前两年还在开潜艇、救总统和躲陨石的巴特勒——从影以来最“素”动作片,全片展现了惊人的克制。很容易猜到导演雷切对标了格林格拉斯的《联航93》(对应飞行戏)与《菲利普船长》(对应人质戏),或是受制于仅仅2500万美元的制作成本,竟把《致命武器》或《第一滴血》式的,本应轰天震地和电光石火的1980s动作片剧本处理得像一部纪录片,以至于请美国西南航空的老机长当飞行技术顾问拍出的飞行戏有《空中浩劫》的调子。当然纪实感也得益于肃杀写实战术动作片《承包商》编剧戴维斯的加盟、英国间谍小说作家查尔斯·卡明的原创故事和美国海军特战老兵阿德莱克(战术领队)的参演。外景地波多黎各,剧组搞来了架真的MD-80客机(座舱影棚,仪表被玻璃化),诚意十足。
7分。竟然拍得还行?可能是本身预期也比较低的关系吧。巴特勒也是有些老了,打是打不动了,但扮演硬汉还是足够的。相比后半段的枪战戏,反倒是前面飞机迫降的戏码更有意思一些。完全无法理解为了省油硬抗风暴这种选择,这飞机落地检修估计都不止一万多美金了吧???
6.0分!空难惊悚动作片,杰拉德这回让飞机陷落了!
振臂高呼“巴特勒永不陷落”……
食之无味的公式化快餐,故事基本上在胡扯,以为陷落系列又出新作了,结果连《白宫陷落》那点糟粕都没学到。是不是以后杰拉德演的电影都叫陷落了,爱情片就《婚姻陷落》,末世片就《人类陷落》…这极端的个人英雄主义老爹救援戏,为什么2023年还有人拍啊,何时这种电影里的人物能达到一个正常人水平的智商线…而且这航空公司也太不靠谱了…简直还不如《假期历险记的》里的廉航…
已阅,垃圾
杰拉德别拍了,啥本子都接。