头文字D最终季

第一次看是在小学的时候，电视里播的头文字d，不得不说那时候引进的动漫都是经典，从那时候开始，到初中毕业，陪伴我的是风靡全球的d3，直到现在，我仍然认为d3是世嘉头文字d系列的经典，无法超越。

刚刚补完最后一集tv，结尾时，rage your dream响起，曾经的飙车少年，少女们都开始各自踏上追寻自己速度梦想的道路，而我们这一代人也纷纷结束了自己的青春，在人生的道路上起航，去寻找在这个世界上自己的位置。

虽然有不舍，不过青春就是即使挥着泪水，也要笑着去说再见的过去。

那个夏天很美丽，虽然不可能回去也不可能重来，还是感谢我这个长达十几年的夏天有你的陪伴。

而我也将迎着秋风向前。

为了实施D计划，高桥凉介组建了新的车队——分为赛车和支援车两部分。

支援车队这边，由三辆微型面包组成。

集合了维修养护、零件更换、燃油补给、信息采集、数据分析、赛车调教的主要功能。

当车队到了对方的场地时，这些为了比赛所需的专业支持就能够随时建立起来，颇有军队的作风。

因车队专攻山道以及赛制安排，赛车这边又分为上、下坡两部分，分别由高桥启介和藤原拓海负责。

因赛车和赛制而术业专攻不光是为了取胜，拓海继承父亲的技术被视为非传统驾驶技术；启介由凉介教授的是源自赛车场的正统驾驶技术。

高桥凉介用这两辆车从不同的方向去验证他的公路最速理论。

在我看来，这种策略安排非常地谨慎。

配合这种策略的，是一步步从易到难的比赛，也是一步步越来越复杂的推理。

不同于正规的汽车赛事，山道街头赛可以说没有任何限制，比拼的技巧非常全面。

意味着这种竞争实际上更加直接，灵活，危险，残酷。

但却很有乐趣。

程序 正式的比赛可分为赛前，开赛，赛后三个部分。

赛前，凉介已安排好尽可能周全的前期调研，包括山道情况，对手车辆及驾驶人信息，天气状况等。

山道的信息有很多，包括路面情况，视野，道路宽窄，坡度，直弯道数量，直道长短，弯道急缓以及当地特色。

对手信息则是：对手的驾驶经历以及驾驶的车型。

对整个车队来说，尽可能充分取得这些信息，就可以同时提前往三个方向开展活动。

分别是：车手的模拟演练，赛车的调教以及策略的制定。

但这些对手都看不到，甚至认为：练习一个晚上有什么用呢？

抵达比赛现场后，通过实地练习增强对山道情况的记忆、修正山道录像和现场的区别，优化赛车的调教。

使驾驶人和赛车都能达到最适应的状态。

实际上整个过程并非一蹴而就，需要不断地反复循环，耐心地一遍又一遍去打磨，枯燥而无味。

制定计划、采集情报、分析、练习，反馈、再分析、练习、反馈、最后得出赢得比赛所需的技巧以及策略。

这种做法非常扎实，令人生畏。

只是，做到这一点也仅仅是获胜的基础。

如果没有突出的、创造性的、甚至是有悖于常理的表现。

那么车队是无法留下神话的。

细节 在秋名山的时候拓海就有一项特技：水沟跑法。

即在车辆高速过弯时，为了抵抗由此产生的离心力，将车身一侧的轮胎嵌入到沟渠里。

在借助外力的情况下，车辆便能以超越常理的高速过弯。

虽然这种把车硬插进沟里的跑法实在不是很雅观，但胜在非常实用。

如此奇技淫巧是如何被构想出来的——细节与知识。

对赛车和山路的物理特性有足够深的理解、领会，或者可以说是一种感受。

就一定能迸发出这种创意！

对自身的条件有足够的自信，敢于尝试，才能实现这种大胆想法。

第四部的第一场比赛我们就能看到知识迸发的光芒——在过弯的时候突然给油加速从而转移车体的重心，只要加速度足够，就能让赛车实现道路与水沟之间的跨越。

难以置信却又合情合理。

策略与可能性 高桥凉介经常说：Project D从来不进行没有胜算的比赛。

虽然他们一路都在获胜，但其实反过来说明了另一个事实：输一直伴随着他们。

关于胜负，我非常赞同藤原文太的看法：比赛不到最后，谁也不知道结果。

无论输赢，在复杂的事件当中这两面永远不是绝对的。

他们之间的过渡地带才是永恒的，而这种永恒就是——可能性。

D计划开始后，车与车、人与人的差距越往后越不明显。

甚至可以说是没有差距的。

输和赢似乎总在50%，甚至输的概率往往更大一些，那要靠什么打破这种平衡？

山道赛因赛道情况选择先攻后追或并排起步。

但实际起步后还是车手本人决定孰先孰后。

在高阶对抗当中，第一轮比赛极其重要。

跑在前面的车子可专注于进攻赛道，避免被对方带节奏，按自己的意愿跑出最快的速度，可瞬间结束比赛。

跑在后面的车子可静观前车的实力，伺机而动。

这里要说一下山道赛的一个规则：山道赛进行时，你不能换轮胎。

所以在有限的时间内，实际比拼的是消耗。

第一，消耗对方的战斗力；第二，消耗对方的意志力。

东堂塾一战，策略用得很灵活。

佯攻隐藏实力同时消耗对方的轮胎，第二轮对阵一举歼灭。

当然，这里的策略似乎更像赌博。

敢于封印86的实力有两个前提：第一，封印后拓海的速度弱于对方但刚好不会被超越，第二，保存下来的轮胎足够在第二轮爆发。

那么，到底封印多少实力才算合适？

把握度量，这是制定策略最难的地方。

策略施展可以用到许多地方，但前提是双方都处于可抗衡的条件。

实际上更直接有效的策略则是：换车——改善硬件条件。

虽然在动画中经常被人不齿，但其重要性从后期的86轻量化改装就可见一斑。

用更好的车是理所当然的。

迈凯轮车队经理罗恩丹尼斯曾说：“人们总说，车况决定一切，不是吗？

其实不是这样。

赛车因素可能占50%，或更多一点。

即便有75%到80%，其他20%则取决于车手...”可见赛车本身对比赛起了多大的作用。

在双方技术差距不明显的情况下，这种硬实力非常有效。

在往后的更加激烈的比赛当中，它往往是打开局面的利器。

卡布奇诺对战86时，这种由赛车本身所表现出来的优势就很明显。

这一战，我就当86输了。

团队效率 为了让赛车尽可能在各地的山道上跑出最快的时间。

在时间和资源都有限的情况下，D计划必须是一个高效运作的系统。

所谓高效，就是要最大程度减少无谓的消耗。

对于比赛，我们最直观地感受到的是轮胎或着人精力的消耗。

但实际上参与比赛的是整个D计划车队。

说得更本质一点，D计划便是：在有限的时间内，最大效率地去消耗。

车队要去异地赛车，最消耗时间的是什么——练习与调试。

时间和资源绝大部分都用在这个事情上。

在后勤的帮助下，车手以最大效率地去吸收赛道的信息，赛车则以最大效率适应赛道。

然后转换成最短的赛道时间。

可以想象在专业人士的辅助下，一个人能有多快的进步。

所以在D计划这种系统下，无论是谁，也无论做其他哪类竞技。

必定能做出比普通人平均水平高出很多的表现。

待续……

花了一段时间，截至昨天，系统地看完了《头文字D》全六部——唯一一部从小追到大的动画。

最后一战，作者安排得实在是戏剧化，几乎就是各自的镜像。

高桥兄弟对北条兄弟，成长历程和兄弟之间的关系极其相似，连比赛也是哥哥对哥哥、弟弟对弟弟。

还有86对决，藤原拓海和乾信司，都是开Trueno AE86，都是一开始只把一条山路跑得滚瓜烂熟，都是在不经意之间练就超强的技术，都是单亲家庭成长，一个单亲父亲一个单亲母亲。

看完第六部我想到，是否作者最开始只打算出两季，所以第二季最后一战就是86对决，可是观众对续集呼声太高，于是又接着出了？

最后又以86对决结束。

第二季，藤原拓海对秋山涉：都是AE86，都是三门款，一个Trueno一个Levin。

第六季，藤原拓海对乾信司：都是AE86，都是Trueno，一个三门款一个双门款。

第六部出的时候还恰逢新86上市，最后的最后顺便宣传了一把。

如果呼声再高，会不会还有续集？

那时候拓海开的应该是新86吧。

如果真是，我大胆预测，最后一战会是86对BRZ。

兴趣的重要性不言而喻，当攻克不了一件不得不做的事情时，不如找到这件事情的兴趣点。

寻找心流状态。

兴趣是最好的老师，学得好或许是天赋秉异，亦或是惊人的努力，但学得快乐，必然是兴趣使然。

见贤思齐焉，见不贤而内自省也。

是强者愈强的秘诀之一。

绝境可以打垮一个人，绝境也可以使一个人自我升华。

自勉于此。

头文字D tv版看完咯，一共六季80集第一次看头文字D，我好像还没上小学，当时梦想一直是以后当F1车手，现在看完都大二了唉，开F1纯属扯淡，一共开车也没一千公里。

结尾，AE86报废，响起rage your dream这首歌，拓海开着翼豹和gt86擦肩而过，确实让人感慨，略难受Initial D 主题是D、是drift、是dream。

一个D里面包含太多东西，有青春、梦想，还有作者受过的伤，上原这种可遇不可求。

漫画里拓海最后残废了，动画留了个白，也算是圆满结局了。

头文字D对我还有点别的意义，源于看第二季时候的那个时间段。

今年都快20了，再过10年就30了，真说青春也不剩几年了，毕竟就这么一次，狂一点也没啥，尽量不留遗憾吧有自己的GT86是小目标，但这半年摇一次号，想再弄个号儿真的不可能了。

手动挡渐渐被淘汰，喜欢的人也不多。

但扭钥匙、机械手刹、离合器、挂档，操纵感真的不一样，确实出驾校没碰过手动挡车，手动86是个梦了吧。

我都忘记TVB播头文字D是什么时候的事了，大概是小学3年级的时候？

上网查了查，是2001年的事。

记得当时是周五还是周六日凌晨12点播的，太晚了爸妈不让看。

当时趁爸还没回家，妈妈都睡了的时候，自己一个提着脚跟，偷偷下去2楼在黑暗中开电视看了3，4集。

我做贼心虚，客厅黑乎乎的只有一部大电视亮着，老是看着看着就想对面阿姨会不会以为是有贼进我们屋了。

完整地看是之后第四部出来后，那个暑假，到家附近一家租碟的找来4部的DVD（还是VCD忘了）补番。

那个假期的炎热还记在心上，因为4部都是午饭的时候吹着空调一边吃饭一边看完的。

10年了呀，再次感叹时光就这么溜走。

想不到片尾曲居然是Rage Your Dream，吓了一跳，真是好燃好煽情呀。

嗯，要把漫画买了补完！

有生之年系列就这么结束了从「D」rift到「D」ream从初中看到大学23333其实第五季出来的时候就已经感动的哭了发现了良心的制作组，终于肯帮广大非漫画党补完了即时声优贵而且卖不了什么周边【明明有TOYOTA赞助！

明明TOYOTA趁机出了新86当周边！

】【CV的吐槽待会儿进行】但就是这样一个月出两集，当中还断档什么的，还是让大家感受到了良心剧情上已经不想说什么的主角光环S4凉介自己就吐槽过了而且都到这个地步了谁还care看到凉介再次上车我就满足了看到最后的86v86，拓海战胜两年前的自己，大家都满足了【什么想看爸爸开眼？

那个只有让作者补前传画画爸爸战宿敌爸爸战神手神脚才有可能吧 拓海太能啦何况现在爸爸又入新86了（还是红色三倍速的GT86哦）】就这么让它静静的完结已不再奢求更多---进行最后一次吐槽的分割线---以下吐槽按照残念程度排序1. 我真心希望它就这么完结但是它出来炒冷饭的剧场版炒就炒吧说不定还能补一下其他的遗憾但！

是！

换声优你几个意思弹幕里飘过一个“新剧场版换成一线声优了”然后被婊到死新三人组的声优是不错我也还挺喜欢但是三木子安小关本命的我相信不止我一个看他们再一次欢乐的配音，吐槽，偶尔来一些不知道是不是真带入了的“里（化掉）基番”台词多好啊！

【顺便，也就这里我三木终于不用配浪货了2333子安终于不用配变态了2333小关倒还是中二2333这也就是为什么我没去入剧场的前售【当然，speedstar这个特典太不合口味也是一个问题233332.我当时看到剧场版消息很开心的原因之一是以为头文字Darling终于可以被补完一下了恭子实在是梦中情人等级的女神了【当时在实验室里和前辈一次采访妹子们，发现大家都不希望和有跑车的男人结婚什么的……ゆめ果然只能是“有妹”而不是能结婚啊……男人的dream没有这么好实现啊（首先你要有钱买车…有颜去把女神…）所以看看恭子实在太理想】女神配高帅富【虽然是个M】太美好更美好的是双FD出门的画面【这画面实在太美円MADOKA这首歌不知道被我循环了多少遍了MOVE的歌可能都没有这么多遍这就是我用来表面立场的方式wwww山路都跑完了启介你可以回去收了大明湖畔的恭子了嗯！

3.歌实在太赞但找了下相关专辑发现钱包君会死的很惨eurobeat的歌真心多到死【m.o.v.e最后那张专辑其实就够了吧4CD呢一定够了而且自己开车的时候放这个歌一定会忍不住超速然后出事的吧2333顺便吐槽下去年ASLmotsu叔你太搞了吧23333去炮姐那帮忙RAP你们有没有想过后一天真音的感受23333【不过motsu本来就是不顾组合到处帮人唱RAP的人就算啦想想当年帮大魔王2333 所以他去ASL次数比yuri姐多好多【不过今年ASL你能换一件衣服来么23333 我好不容易去次现场希望能看到新服装呢【顺便求同行（喂！

）【话说motsu你的眼睛真的好小啊所以墨镜都这么夸张么2333嗯希望yuri姐能好好带孩子wwww很久不见kimura也能好好的motsu叔继续好好搞日版凤凰传奇233334.最后吐槽下这残念的画风吧S4是帅到不认识S5就是崩到不认识拓海和他的新妹子脸其实是一样的吧2333特别是！

你看看每一季整容的凉介！

哭了好么！

【口胡！

主角其实是车好么！

所以只会越画越好好么！

还好S6把真子女神好好画了一下【大长腿！

有胸！

所以最后和池谷不相认是因为一个突然更女神了一个崩到不认识了？

【池谷其实还没那么崩嗯……不过能出就不错啦也不强求了制作组有钱了出BD了一切都会好的www结尾的分割线-这种看着孩子长大的感觉真是233333看到完结了居然虽然有一点点不舍但更多的感觉就是能够看到动画版完结真是太好了！

剩下的就是在离开11区前自己组FC去赤城开一圈嗯！

还有就是去冲绳借GTR感受一下XD顺便还有一个有生之年你快出啊！

全！

金！

【其实还有团长】【京阿尼我和你没完】

有生之年系列最终话，太令我感慨了。

想说几个细节最终话，官方结尾，86报废了，带着从来不败的荣耀，退休了但在最终话的结尾，还是没忍住，新款86出现了：在秋名山的五连发卡弯，拓海单手方向盘单手档位，开着四驱的sti漂移的时候，对面来了一辆车————新款86，车牌是86239（86谢谢你）

每一个夏天似乎都会迎来告别，再精彩的动漫也会有完结，再动听的乐曲也会有终章。

只是这部独特的作品或许不会有那么多的粉丝，但是我想每一个喜爱这部动漫的人都会明白“梦计划”含义。

当池谷向慎吾伸出帮助之手；当真子在釜饭招牌下换上平底鞋决绝离去；当拓海在深夜在秋名山上飞驰.......这一切的一切，都不会随着记忆流逝。

不去在意那些千人一面的人物形象，从剧情去分析才会发现即使几个人长得再像，人物内心还是饱满而独特的。

拓海从最初大智若愚、看上去懵懵懂懂，到最终成为掌握机械知识、拥有坚定梦想的青年。

这又何尝不像每一个曾经单纯、热血的我们呢？

从2004年开始看这部动漫，如今已经快整整十年，我也即将大学毕业，陪伴了自己青春的动漫就此完结。

结局挺有深意的，听到片尾曲依旧是那首经典的rage your dream，顿时燃爆。

终于明白，原来Initial D的D是Drift,Diamond,Driver,更是Dream。

就让我们随着Rage your dream的旋律，夹杂着引擎的轰鸣声，暂时抛开生活的各种不圆满，一起奔向那深不可测的、热血沸腾的夏夜吧。

总结前三季 前三部的故事从高中生藤原拓海讲起。

那时的拓海不经世事、开着旧车，在一众怀疑的目光下参加了比赛。

彼时能依赖的只有自己的技术和那款印着“藤原豆腐店”的老旧AE86。

但在这样的条件下，拓海却能一次次击落强敌取得胜利，维持连战连胜的记录。

由于拓海对比赛和赛车的无感心里，却又有着比自己年长对手的华丽技术。

这样的落差安排使得每次比赛都令人期待，尤其是首次对战高桥启介，似乎我随意跑跑就能赢的设定实在让人心潮澎湃、欲罢不能。

获胜之后的拓海依然每天不间断着继续练习，每当清晨5点，藤原家要准备送豆腐。

拓海睡眼惺地忪从屋里出来，打个哈欠，然后钻进86，发动汽车。

这时，父亲走了过来，递进来装着大半杯水的纸杯，拓海伸手接过，看一眼杯子里的水，眉毛皱一下然后放到杯架上，二人叨叨几句便启动汽车开始新的一天。

这个画面非常非常地有仪式感。

特别是那个水杯，好像谁那样使用水杯就能练就神奇的驾驶技术。

这是天才父亲藤原文太训练拓海的方式。

在随后的比赛当中，以往只看到拓海光辉的一面，后来重复再看，越来越感受到父亲藤原文太默默的付出之重要。

他会偷偷地给86作调教，不动声色地给拓海建议与提示，鼓励与关怀。

远远地关注着拓海的比赛。

特别是与须藤京一的比赛，86爆缸，有着准确预感的父亲开着小货车来接拓海和86。

归途的路上，父亲淡淡地抽着烟，拓海一心询问如何才能修好86，父亲耐心解释为何不能修。

爱车心切的拓海开始着急，道歉说自己弄坏了86，但还是瞪大了双眼，惊讶于父亲的无能为力。

自己竟然给86造成这么大的伤害，无奈、自责、难过以至于沉默。

直到父亲问：“拓海，你...你认为引擎坏掉，是你自己的错吗？

”。

这话击中了拓海的内心，再也抑制不住内心的悲伤，眼泪夺眶而出。

显然，拓海认为是的。

父亲告诉他知道车早晚会坏的，只是碰巧是拓海在驾驶而已。

接着便伸手过来摸拓海的头。

这情节极具感染力，相当让人泪目，绝对是D最为温馨感人的画面。

D的前三季，以现实的角度，我认为父亲藤原文太是推动故事向前的根本因素。

如果没有默默在背后支持付出的天才父亲，这样的故事根本不会有开始。

同时也体现了作为一位父亲的伟大。

但这也不得让人反思：当一个人处于成长的年幼青年时期，没有得到来自长辈的适当引导，没有在早期建立自己的优势，他如何面对今后的人生？

同时这几季最热血激动，某种本能在推动着拓海获胜。

那时拓海的快是道不清的，这种神秘俘获了我。

第四季 从第四季开始，雏鸟初长成，踌躇满志着，向更宽广的世界迈进。

高桥凉介成立了名为Project.D的新车队，拓海的单枪匹马要转变为团队协作了。

凉介的计划是：召集少数精锐队员，远征县外山道，与当地的车手们比赛，改写各地的赛道纪录，留下传说后再解散。

这是高桥凉介的二次创业。

所以准备得更为充足。

从第一话开始，D的车队、装备、随行人员以及非常流程化的操作，其水平之高令人惊叹。

“简直就像是一支纵横赛场的专业队伍”。

80年代的F1赛事当中就非常流行这种做法，最好的车队即：最好的车、最好的车手以及最好的车队经理。

因此，仅从队伍编制来看，他们将注定创造辉煌。

从此开始的每一场比赛，都在告诉观众，胜利的要素、细节在哪里：流程程序化的车队管理，车体赛道知识的灵活运用，针对性地制定策略，强大的信念，死磕到底的精神，绝处逢生的勇气，以及平时长期刻苦学习积累，老司机才能不打灯开夜车不掉沟里。

第四部最后一场：不断地挑战极限只能引来神的降临。

这是一场审判，更是一个时代对另一个时代的挑战。

浪潮滚滚向前，任谁都无法抵挡，虽然说不论输赢都是一个极好的体验，但我认为只有，也只能赢才能接过时代的接力棒，继续向前。

后两季 第五部讨论的主题变得十分抽象，初看完这部感觉气氛变化很大。

再也很难产生那种热血的心情，感觉对赛事的铺垫不够着力，以往的紧张感很难找到，直到凉介与死神的比试才感觉到了久违高潮。

自第四部拓海与东堂塾的职业车手馆智信比赛开始，输赢就变得很微妙，故事开始谈论赛车以外的东西——面对困难如何克服，意志消沉如何重拾信心，遇到瓶颈如何突破，意外来临如何面对。

给我感受到更多的是学习、突破与成长，是那些与我们的人生息息相关的东西。

随着故事的推进，这部作品开始一点一点地剥离赛车，越走越远。

进入到第五部，我认为赛车本身已不再是这部作品的主题。

而是借助赛车去谈论更深层的东西——人。

涵盖了人的心态、人的意志、人的欲望、人的信念、人的智慧、人的潜力、以及人的梦想。

意外的是去谈论人的时候，拓海明显不是最好的人选。

不断地深入“人”这个主题也使得高桥凉介的形象也变得前所未有的高大，是一个特别值得探讨的人物。

突然意识到没有凉介这样的人，神话般的故事早已结束。

但这两季最重要的使命是要告知观众：为什么要赛车。

凉介的答案在祭拜心爱的女人时道出了：亦是一直隐藏在内心的愿望——培育出如同 Diamond 般闪耀的 Driver 是隐藏在 Dream里面的真正含义。

这不是结尾，而是另一个故事的开始。

（以上是我给D这部作品所作的些许总结，她教会我的东西实在太多太多，激励着我不断向前。

接下来我要给这部充满温暖与爱的作品写下我所有的感想。

）