速度与激情4

经典： 唐老大形容蕾蒂一切都从眼睛开始，她的眼睛能够穿过浮夸的外表，看到一个人的本质，两成是天使，八成是魔鬼，来到人间，脚踏实地，不怕指甲被机油弄脏 开篇 唐老大带着群人抢劫了油罐车，但是唐老大被通缉，担心连累大家自己独自出走。

雷蒂找到了布莱恩，希望通过帮助FBI抓住大毒枭，而帮助唐老大洗清罪名。

但是唐老大却得来了蕾蒂被杀害的消息，唐老大为了给蕾蒂报仇，和布莱恩联手抓住了大毒枭巴尔加，但是最后唐老大选择接受法律的制裁，被判处25年徒刑。

别克GNX

多米尼克和蕾蒂开着这辆车抢劫了油罐车 1970款红色雪佛兰Chevelle SS 454

唐老大这边把自己的1970款红色雪佛兰Chevelle SS 454改装成银色，前去应聘毒枭巴拉卡的赛车司机， 雪佛兰Chevelle是美国著名的肌肉车型，也是雪佛兰旗下最为成功的车型之一。

第五代日产Skyline-GT-R-R34

布莱恩果然独爱GT-R。

相信看过我介绍速度与激情1-2部的朋友对GT-R这款“东瀛战神”并不陌生。

宝马M5 E39

宝马M5在影片中是打酱油的存在，这和德系车在美国大片中不受待见有关（看过变形金刚的朋友是否有类似感受）。

但是宝马M系列车型拥有悠久的赛车历史和享誉世界的声望，其背负着把宝马高性能汽车推向巅峰的使命。

1998年，宝马推出了第三代E39 M5，成为后来这个级别运动轿车的工业标准 斯巴鲁Impreza WRX STI

斯巴鲁斯翼豹(Impreza) WRX STI在WRC（世界拉力锦标赛）中取得过辉煌战绩，上世纪90年代曾获得过WRC三连冠的战绩，而STI就是专门为斯巴鲁在全球赛车提供技术支持的一个机构。

保时捷卡宴

迷倒一片妹纸的时尚动感保时捷卡宴

这一弹才更像是第一弹的续集男人们信任与猜疑并存的暧昧关系，跑车，边缘人，还有热辣的臀部我可以很准确的记得第一部是在七年前。

其实，这系列的电影很是平庸。

其实，第一部打动我的仅仅是预告片，一段汽车内部动力系统的CG长镜头。

其实，这第四弹最打动我的地方是片尾曲，同样是动力系统的CG长镜头但谁管“其实”呢。

我看的很高兴。

还能顺便回忆起七年前的故事。

所以它是好电影，啊哈哈。

不过还是得说一下，开车不要超过70码！

现在想到evo都觉得血淋淋

美女，胸部，靓车，暴力，其实我不能理解这部片子怎么会有人给这么高的分如果跟情侣去电影院，也不用太在乎情节的话，还是比较适合观看的

文/狐狸梦见乌鸦欣赏《赛车风云》这部电影，就像一个游手好闲的人去逛高级商场，面对各类五光十色的高档货只能满足一下个人YY上的体验，但物质上的需求仍是空白。

在100分钟时间里，体验一下片中香车美女的诱惑，享受一下视听的高级震撼，电影能做到的也就是到此为止。

如果你仍然不甘寂寞的话，回家在玩几局《极品飞车》，你的目的也就达到了。

本片《速度与激情》的第四集，是本系列首次登陆国内各大影院，被冠以这个还算靠谱的名字用来“蒙骗”不知底细的观众。

电影与前几集联系性比较大。

如果你没看过第一集，对本片前半部分的理解会有些雾水连连，甚至是开场露了一面的亚洲人也是第三集中主要人物，所以说为了能更好的理解本片，最好恶补一下本系列的前作。

电影的两位主角保罗沃克和文迪塞尔的触底回归对本片的贡献极大，让我们看到了本系列在东京玩过家家般的胡闹之后再次回归飙车+警匪的原汁原味题材。

抛开无关紧要的剧情，本片在“赛车”这个主题上可以说做到了极致，视听享受较前几集更为出色。

在视觉上，本片以无数车辆毁坏的代价为观影者带来刺激和火爆的视觉效果。

俺不是个车迷，对片中五花八门的名贵跑车就好像街头偶遇的妙龄少女一般，只见其影不闻其名。

各类玲琅满目的汽车就像橱窗里的商品一样一字排开，使你忍不住想找跟木棍把它们全部刮花。

当然只有各类让人留口水的跑车不足以吸引大众的眼球，本片在视觉方面另一大功劳便是劲爆的飙车场面，华裔导演林谐彬抛弃了他在第三集中惯用的漂移等飙车特技，而是采用直来直去、硬碰硬的原始版互拼手法，这样一来，镜头简单直接，少了一丝跑车翔驰的美感，多了一分暴力互飚的畅快。

片中飙车时宏观镜头较少，镜头多以跑车第一人称为主，画面晃动也直逼《谍影重重》，这样一来，电影的速度感就大打折扣，取而代之的是跑车飞驰时产生式视觉效果，也算是鱼与熊掌不可兼得吧。

电影在飙车场面上的塑造与前三集有很大的不同，倒是有些类似去年的《死亡飞车》，在碰撞、翻车等场面上大做文章，所以说本片在视觉效果方面是该系列电影中最好的，但从速度感上来说，却是最差的。

本片与单纯的赛车题材电影相比，撞毁的车辆更多，死的人也不少加上文迪塞尔这个肌肉男和他的狂野座驾，本片从场面上而言可以看做是华丽版的《死亡飞车》。

因此，从本片的英文片名来看，电影只完成了一半功课，激情无限，速度欠缺。

在听觉方面，在5.1声道烘托下各型跑车发动机的轰鸣声、轮胎与地面的摩擦声、车与车之间撞击声、玻璃的破碎声无时无刻的不再强奸着你的耳朵。

也许一般观众受不了这种刺耳的声音，但对于汽车发烧友和动作片迷来说，这些声音像是美妙的音乐，尤其是跑车马达的发出的不同声音，使爱车之人心旷神怡。

本片的配乐依然是Brain Talyer，这位新晋配乐人士在《东京漂移》中创造的音乐堪称经典，本片的主题音乐是前作主题的变奏版，依然是电子和交响乐的结合，同时也少不了hippop说唱和摇滚乐在赛车时提升气氛。

本片的声音在与画面完美结合的情况下，音响效果升至最高点，但不要指望本片拿到奥斯卡最佳音效奖，因为电影在夸张音效的烘托下，还是略显聒噪。

除了视听的高级享受之外，本片也再也找不到可说的了，剧情不算简单但毫无新意，人物刻画浮于表面。

本片作为赛车题材的电影，一切故事发展基本上与赛车联系很少。

抛去赛车情节，电影的故事依旧说得通，感觉一个普通的警匪故事被生硬的套上了赛车的龙套。

但说这么多等同于浪费口水，在享受飙车场面的刺激之后，电影的故事基本忘得一干二净，在这样一部电影中与剧本过不去实在不给面子，我们也就不要在鸡蛋里挑骨头了。

在好莱坞商业片运作模式下，本片只是一个流水线上的标准产品，属于火爆刺激的类型，但也走“看过就忘”的路线。

本片凭借其精彩的赛车场面，在此题材电影市场冷淡的情况下强势回归，狂赚票房，也算是赛车题材的典型代表了。

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近来沉重深刻的人生哲理型电影看太多了，看这片还是蛮振奋的，haha不需要用到大脑，enjoy一下肌肉男和肌肉车，拉丁美女的长腿大波，意语/西语饶舌乐，当然还有虚拟飚车的虚拟刺激，8错了～

终归还是部爆米花大片赛车电影的惯用: 10-second-car, 美腿, 条子不如第一部来得惊艳, 却远胜徒有虚名的2、3部Vin & Paul撑起了门面, 但剧情过于简单, 没时间擦出火星开篇的劫油让我回想到第一部, 不禁肾上腺素微升; 但后来的爆炸制作太过粗糙, 大倒胃口中间的段子无非又是卧底赛车, 赢得信任, 打入内部, 端掉恶人结尾又小卖关子, 整出劫囚车的桥段, 我不禁感叹"孤胆英雄永远游走于法律之外"; 略去劫车细节, 还算高明总之, 此片避开火热暑期档, 放在早春性萌动期上映, 算是智慧的所谓爆米花电影, 无非就是吃完爆米花, 舔舔手指, 感觉心情还不错, 就够了p.s. 剧中有一热辣机车女, 得我朋友赏识, 已转入后宫, 特此告知

很久没有对一个系列电影的多部作品，进行连续性的回顾了，当本系列貌似准备开启新三部曲的时候，在这个差不多该算的上是赛车题材影片的传奇系列，教鞭再度易手，一位更为牛X的导演接过指挥棒的时刻，回顾一下14年以来的6部前作，然后再去展望即将到来的新作，那种观感多少带点穿越的意思。

本片虽说挂名《速度》系列第四集，但从故事情节上看，实为本系列前两集的延续，两位强力主演：范•迪塞尔和保罗•沃克重装归来，不知道此时环球给出的片酬比8年前的首部曲多出多少？

除此之外大部分主要配角也都悉数回归，前两部的编剧也重新参与故事的编撰，K可以说这部新作又回到了故事原来的轨迹上。

而名为“东京漂移”的前作，在当时怎么看都觉得是外传的意味，而跟主线几乎唯一的联系就是在整个系列中始终作为配角出现的亚洲面孔“汉”。

环球在本系列的第三部坠落谷底之后，选择时隔三年之后召回老班底，重启该系列，这次导演林诣彬所面对的是一个背水一战的局面，相信环球的老板不会再给他第二次机会了，几乎所有的资源都回到了手中，他所能做的就只有破釜沉舟了。

所幸的是这次充满激情的疯狂重聚，带来了本系列前所未有的火爆场面，而开篇不久之后女主之一的米歇尔•罗德里格兹扮演的莱迪壮烈退场，直接让蛰伏多年的“唐”重出江湖，这也成为本片的重要看点以及后面故事中的一个重要伏笔。

而在新的激烈狂飙之中，两位主演尽展浑身解数，一出地下隧道中的疯狂竞速，成为本系列诸多精彩桥段中的经典回忆，而作为最终高潮部分的本次对决，也为本系列奉献了前所未有的最为劲爆的场面。

本片在系列原有的速度的基础之上劲爆升级，全新的战车为影片提供了更为强大的速度冲击力，在此基础之上给观众所带来的视觉压迫感则更为强烈，为此影片的制作团队可谓是付出良多。

而负责“激情”部分的充斥影片之中的各种激烈的碰撞和爆炸，则是在本系列之前的几部作品中不多见的，在本系列之前的三部作品当中，故事的戏剧冲突，正反两派之间的矛盾从未如此的尖锐，狂飙团队中重要角色的身亡，让对立双方的矛盾从以往的绳之以法上升到你死我活、不死不休的局面，双方人马之间通过飞车展开的亡命搏杀也是导致影片的暴力场面直接升级的主要因素。

前所未有的强大战车、前所未有的激烈冲突与对决、前所未有的凶险局面，综合这一切的因素，造就了眼前这部前所未有的《赛车风云》。

对于此次范•迪塞尔和保罗•沃克的回归，个人认为非常的成功，找几年之后现在的状况来看，这两位共同缔造的这个电影史上应该算是最为成功的赛车题材影片，值此算是真正的走上了经典影片的道路，也成为这两位演员职业生涯最具代表性的，个人经典作品。

很少有演员可以缔造属于自己的标志性的系列电影作品，而且是一拍再拍，然后继续拍，接着没完没了的拍的那种更是极为少见。

当然范•迪塞尔的《星际传奇》系列好像也不错，但总的来说跟眼前的飙车系列相比还是稍显逊色一些的。

在看完这部全面升级的飙车好戏之后，无数观众对下一集的到来都充满了期待。

短信发的, 然后敲上来, 我想我是太闲了....我: FF4不错昨天看了友: 比我期待值低太多了, 而且我讨厌老美的option style, 所以我很失望.我: 装, 继续装..友: 事实啊, 如果看警匪片我何必看它?不是还是二和三好看, 你不觉得四在车辆方面和option代言影片脱节了吗?我: 有速度有激情有范迪索有walker还不够啊, 就是少个漂亮妞, 几个反派也挺有意思的. 你就是偏执在日系改装车上了, 这次全肌肉车当然不合你胃口.友: 我不反对美国鸡肉, 但给点代表性的新车出来啊! 真的有R35喔, 不过在电视里而已 太吐了, walker钟情skyline钟情到GTR都变GTS了...我: 最后那台翼豹?友: 也太寒酸了吧...我: 还有些细节你得纵观四集的前后联系,我分析他们这次不好多出新车是因为要配合整套影片背景脉络吧. 4一开始不是HAN还出来了吗就是3里面男主角的师傅, 然后他说他们东京那边有点什么crazy shit要回去看看还是怎么的. 这不就间接交代了4的故事发生时间至少是在3之前, 3是06年. 另外中间walker和米雅怀念过去时的对话也暗示了, 说是已经过了5年了什么的, 他们上次纠缠的时间是1里面的01年,,如此一来显而易见4的故事应该就是06年同步于东京漂移发生的了. 所以没什么新车大概是故意的, 也为以后的新续集做铺垫.友: 韩的问题我也留意到了, 可是WALKER和唐他妹的5年前那场对话时唐刚抛妻去了巴拿马. 老婆死掉回来时已经是在两年后的08年了,而且必定是下半年! 否则R35出现在警察局电视不说, 最后十代上镜头不就是自己打自己嘴巴?刚看到韩我还以为是跑个龙套的, 不过从那个申舌头出来然后用手指把零食放进嘴里的动作就可以确定这个就是3里面的韩! 这样就说的通3结尾唐在东京出现了, 反正3没交代时间, 可以当作故事是在09年以后. 4结尾劫了囚车, 也就是说第五部可能他们的故事又会到东京了! 用了两部的结尾在做铺垫, 那么3就可以作为番外篇? 可是我还是觉得4太省成本!!我: 所以说啊, 我觉得电视出现新车是意外吧, 最后的十代嘛是导演也聒燥了耐不住了拉出来炫一炫, 哈哈.也许有节省成本的意思在, 就当热身吧, 试探一下市场如何, 毕竟2和3都走下坡路了.. 你看这次票房一片红红红还怕他们不舍得砸钱拍续集不成.友: 也是, 2,3太华丽的车辆满足的只是我这类小部分观众, 不过5若是能在日本就不由得他不华丽... 不过我刚才这么一分析就是扣门儿不是疏漏了, 哈哈

抛开《速度与激情3》这部让人摸不着头脑的番外篇。

这部《速度与激情4》才算是正统的第三部电影。

而主角Vin Diesel和Paul Walker的重新回归让这部电影又回到了精彩的赛车游戏。

Paul继续扮演FBI警察，而Vin这是协助警察抓毒贩的污点证人。

这部电影里第三部死亡的一位配角Han回归了，所以这部电影应该发生在第三部之前。

而Vin的女友居然开始不久就死了，痛失了一位挺有魅力的赛车女郎兼女机械师。

作为赛车电影，虽然故事情节还是有些无厘头，但是在美墨边境钻隧道的赛车追逐戏还是值得一看。

最近上映的也就这个还没看了，前三部都是看了就忘，这一部应该不会有太大分别。

果然，出了影院，除了耳边回响着呼啸的跑车声音，情节竟然一点都回忆不起来，依稀记得文狄塞耳的女人被一个黑人杀了，应该是一复仇的故事。

哈哈哈哈，不过这部电影的观影经历应该是比较难忘的了。